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汽車電路維修教學(xué)方法的探索
2022-04-25
汽車電路維修教學(xué)方法的探索
汽車電路維修教學(xué)方法的探索
,
汽車電路實(shí)驗(yàn)臺(tái)
摘 要:
隨著科技的發(fā)展,汽車不斷更新?lián)Q代,
汽車電路
的維修也并非一層不變。而且汽車電路維修對初學(xué)者來說,并非易事。各類
汽車
的電路控制千奇百怪,給中職學(xué)校
汽車維修
專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來了極大的挑戰(zhàn),大部分初學(xué)者會(huì)覺得書面知識(shí)繁多,汽車電路十分繁瑣,難以把握其規(guī)律。同時(shí)也給汽車電路維修教學(xué)的教師帶來了挑戰(zhàn)。汽車電路維修教學(xué)中電路入門教學(xué)成了教學(xué)的關(guān)鍵。采用循序漸進(jìn)的教學(xué)方法,將各式各樣的教學(xué)方法融合,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中獲得汽車電路維修的基本能力。以下就
汽車電路
維修教學(xué)方法進(jìn)行一系列的探討。
一、入門需簡潔,繁瑣必厭煩:
講簡單的道理,讓學(xué)生能理解;說簡單的話,讓學(xué)生聽明白。
汽車電路
是一門需要空間想象力較強(qiáng)的專業(yè)學(xué)科,教與學(xué)的難度都較大。因此在入門指導(dǎo)的時(shí)候要注意方式方法:原理要講,不要講得太深;要求要有,要讓學(xué)生能夠做到。要學(xué)好汽車電氣電路這門學(xué)科,首先要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到課程的重要性,樹立學(xué)好這門學(xué)科的信心,必須讓學(xué)生對“電”尤其是汽車的“電”有一個(gè)理性的認(rèn)識(shí),讓學(xué)生明白汽車電源的組成。其次要弄明白汽車“電”的特性。在教學(xué)中筆者一般這樣入門:在黑板的左上邊畫一個(gè)水池,在下方畫一個(gè)水車,讓學(xué)生思考,怎樣讓這個(gè)水車轉(zhuǎn)起來。這樣學(xué)生非常容易理解,只要用一條管把池里的水引出來,對準(zhǔn)水車的葉片沖刷,水車就會(huì)轉(zhuǎn)起來。接著讓學(xué)生思考:如果想控制這臺(tái)水車,想讓它轉(zhuǎn)時(shí)就讓它轉(zhuǎn),不想讓它轉(zhuǎn)時(shí)就讓它停,應(yīng)怎么做?這時(shí)學(xué)生也能很快就想出在水管的某個(gè)地方加裝一個(gè)開關(guān)即可。然后筆者再讓學(xué)生思考:要想使水車既能正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn),應(yīng)怎么做呢?學(xué)生也很快想到改變水流沖刷葉片的方向就可以了。然后筆者在黑板的右上方畫一個(gè)汽車的蓄電池,在下邊畫一個(gè)電動(dòng)機(jī),用同樣的方式引導(dǎo)學(xué)生去思考。要想使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來,就必須用導(dǎo)線從蓄電池的正極拉一條線經(jīng)過電動(dòng)機(jī),然后連接到蓄電池的負(fù)極。在導(dǎo)線的某個(gè)地方加裝一個(gè)開關(guān)就可以控制它,再改變電流經(jīng)過電動(dòng)機(jī)的方向就可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。通過這個(gè)案例,筆者讓學(xué)生分析“電”與“水”的聯(lián)系,由可見的“水”引出不可見的“電”,對不可見的“電”的認(rèn)知變成可見“水”的思維,學(xué)生對汽車的“電”有了一個(gè)概念的認(rèn)識(shí)。再從水車思維引出電路思考,水池叫水源,即水的源頭。電池叫電源,即電的源頭。水管、開關(guān)、水車組成了水路,導(dǎo)線、開關(guān)、電動(dòng)機(jī)形成了電路。
由簡單是水車原理讓學(xué)生明白“電”“汽車的電”“汽車電路”到底是什么東西,既能激發(fā)學(xué)生的興趣,又能使他們消除對“電”的恐懼。
二、授之以魚,不如授之以漁:
教他如何去排除一個(gè)電路故障的同時(shí),一定要注重教他排除故障的方法。
汽車
的電路組成不外乎就是電源、開關(guān)、保險(xiǎn)、用電設(shè)備、導(dǎo)線等一些常規(guī)可見的東西,這些都不是教學(xué)的難點(diǎn),學(xué)生在汽車課本上基本都能看明白,難點(diǎn)和重點(diǎn)在于把這些東西連接起來后的電路控制。如何教學(xué)生去分析電路的控制模式是入門教學(xué)的關(guān)鍵。一般從如下幾方面去進(jìn)行講解。汽車電路的控制模式無外乎四種:(一)開關(guān)直接控制模式,也是最簡單的控制模式,略講學(xué)生都能明白;(二)開關(guān)控制繼電器模式,在汽車上用得最多的模式,詳講,重點(diǎn)在繼電器的作用、原理、控制方法等;(三)ECU控制模式,注重因果分析式講解;(四)信號(hào)控制模式,這是ECU控制的延伸。最后分析這四種控制方法的區(qū)別與聯(lián)系,讓學(xué)生在入門時(shí)就充分的認(rèn)識(shí)
汽車電路
的控制方式,汽車電路本身的分析自然就不難了。
三、化整為零,存零得整
這是學(xué)習(xí)汽車電路最好的學(xué)習(xí)方法,在真實(shí)的
汽車電路
維修中,這也是可操作方法之一。汽車電路是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),圍繞的是整車,如果沒有一定的方式方法,根本無從下手。因此,需要化整為零。所謂化整為零,就是把一個(gè)復(fù)雜的完整的電路分解成多個(gè)簡單的單一的電路進(jìn)行分析和理解。把分析和理解了的電路組合起來,形成完整的電路,這就叫存零得整。
在汽車電路教學(xué)中,特別是對于現(xiàn)代的中技學(xué)生,文化功底較差,年齡偏小,理解能力有限,教會(huì)他們學(xué)習(xí)的方法比教他們相關(guān)的知識(shí)更加重要。有了好的學(xué)習(xí)方法,自然能學(xué)好知識(shí)。筆者的教學(xué)思路是簡而不缺。所謂簡而不缺,就是把相關(guān)的電路簡單化,但又可以完成相關(guān)的操作要求。比如說在教授排除桑塔納2000型轎車的轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)燈電路故障時(shí),一般要跟學(xué)生介紹轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),尤其要講解電子閃光器,筆者一般只給學(xué)生講它的外部接線,認(rèn)為完全沒有必要教內(nèi)部的結(jié)構(gòu)原理。原因有二:其一,學(xué)生電子技術(shù)基礎(chǔ)較差,根本就沒辦法去理解,講得多只會(huì)加大他們對電路的恐懼;其二,就算費(fèi)了九牛二虎之力把它學(xué)會(huì)了,在實(shí)際的維修中基本不用,維修的時(shí)間和成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更換的成本。所以,只要學(xué)生弄明白三個(gè)端子(B、E、L)的檢測,能夠判斷其好壞就可以了,學(xué)生易理解,學(xué)得自然輕松。
四、激而不批,夸而不抬,學(xué)無止境:
上面談到了,汽車電路是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)狀系統(tǒng),想要學(xué)好汽車電路,難度是較大的。因此,在教學(xué)過程中就要講究方式方法。萬事開頭難,通過前面的組織教學(xué)和入門指導(dǎo),基本可以消除學(xué)生對電路的恐懼和厭惡。怎樣激勵(lì)學(xué)生動(dòng)手去實(shí)踐操作是非常重要的環(huán)節(jié),筆者的操作方法是:分組練習(xí),組長負(fù)責(zé)制,組長必須是由具有一定的學(xué)習(xí)能力和組織能力,同時(shí)又樂于助人的人來擔(dān)任。由組長帶領(lǐng)相應(yīng)的組員進(jìn)行操作,總結(jié)和反饋其掌握的情況,這樣就可以使想動(dòng)手卻又怕自己沒能力完成、怕老師批評的學(xué)生參與到動(dòng)手操作中去。對每個(gè)組的操作情況讓各自組長進(jìn)行互評,讓他們內(nèi)部產(chǎn)生一種比拼的陣勢,形成一種激勵(lì)。對好的組和人員進(jìn)行夸獎(jiǎng),同時(shí)也要點(diǎn)出他們的不足之處,告訴他們就差那么一點(diǎn)點(diǎn)了,繼續(xù)努力,就可以做得更加完美。對差的組和人員,筆者從不對他們的失誤進(jìn)行批評,而是告訴他們,要是某某地方不失誤或某某同學(xué)再努力一點(diǎn)的話,就會(huì)做得比他們好,沒有最好的,只有更好的,超越自己就是最大的進(jìn)步。經(jīng)過一次又一次的練習(xí),一次又一次的提高和進(jìn)步,每一位同學(xué)都形成一種意識(shí),學(xué)汽車電路其實(shí)就好比玩游戲晉級,好玩又具有挑戰(zhàn)性,夠刺激,又有成就感。
五、結(jié)束語:
總而言之,
汽車電路
維修教學(xué)任重而道遠(yuǎn),而且會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷變遷。各個(gè)汽車維修學(xué)校在教學(xué)中不僅要做到與時(shí)俱進(jìn),還要高度重視學(xué)生維修能力的提高和完善。作為職業(yè)教育工作者只有不斷學(xué)習(xí)和研究適合當(dāng)代中職學(xué)生的教學(xué)方式和手段,才能不被現(xiàn)在的職業(yè)教育淘汰。所以,對
汽車電路
維修教學(xué)方法的探索、完善和改進(jìn)很有必要,它能使教師在教學(xué)中少走彎路,提高教學(xué)質(zhì)量,讓學(xué)生們學(xué)習(xí)到更多的
汽車電路
維修知識(shí)。
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