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純電動汽車動力系統結構認識與系統演示

一、 新能源電機性能實驗臺實驗目的
1. 正確認識 純電動汽車動力系統的作用 
2. 了解純電動汽車動力系統的結構 
3. 對純電動汽車動力系統觀摩與體驗,觀察其結構,分析其工作原理,熟悉其部件。 
4. 對純電動汽車動力系統有一個初步的認識。
二、電動汽車電機性能實驗臺實驗原理及說明
1.汽車動力傳動系統,工作原理示意圖如圖1所示。 
 
圖1  汽車動力傳動系統的結構組成
2. 純電動汽車動力系統,工作原理示意圖如圖2所示。 
 
(a)典型的前輪驅動 
 
(b)典型的后輪驅動
圖2  純電動汽車動力系統的結構組成
3. 新能源汽車電機布置,如圖3所示。
圖3 新能源汽車電機的車上位置
4. 實訓臺電機控制器等布置,如圖4所示。
1-直流永磁電機;2-交流異步電機;3-開關磁阻電機;4-電池組;5-電池組;6-直流永磁電機控制器;7-交流異步電機控制器;8-開關磁阻電機控制器;9-原理面板;10-電壓電流表、轉速表、扭矩表、功率表;11-電源總開關;
圖4 電機控制器等布置
5. 通電演示有關操作說明
5.1路面行駛工況
(1)閉合電源總開關如圖5所示,打開點火開關到ON檔位置; 
圖5 電源總開關
(2)換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔,右腳輕踩電子加速踏板,車輛開始行駛;
(3)如果需要制動,右腳踩制動踏板,完成制動;
(4)如果需要加速,右腳均勻用力,逐漸踩下電子加速踏板,車輛開始加速;如果保持勻速行駛,電子加速踏板保持在某一開度即可;
(5)本設備無離合踏板,行駛過程中,踏下剎車后換檔即可;但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔!
(6)如果需要倒車,先將換擋操縱機構手柄打到空檔,待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔,完成倒車;
(7)使用完畢后,關閉點火開關,斷開電源開關。
5.2運行檢測工況
(1)換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔,右腳輕踩電子加速踏板,車輛前輪開始運轉;
(2)如果需要制動,右腳踩制動踏板,完成制動;
(3)如果需要加速,右腳均勻用力,逐漸踩下電子加速踏板,車輛前輪開始加速;如果保持勻速行駛,電子加速踏板保持在某一開度即可;
(4)本設備無離合踏板,行駛過程中,踏下剎車后換檔即可;但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔!
(5)如果需要倒車,先將換擋操縱機構手柄打到空檔,待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔,完成倒車/前輪運轉;
(6)如果需要檢測動態(tài)等數據,直接從面板上的檢測端子進行檢測,如圖6所示;
圖6  檢測面板
(9)使用完畢后,關閉點火開關,斷開電源開關。
三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設備條件、物質條件、相關文獻資料等。
序號 名稱 數量 主要用途
1 新能源汽車驅動系統結構與性能實驗臺    
2 汽車電工絕緣工具組    
3 高壓萬用表    
4 絕緣手套    
       
四、 實驗內容和步驟
(一)純電動汽車動力系統認識
1.觀摩新能源汽車驅動系統結構與性能實驗臺,識別各部件。
2.觀摩新能源汽車驅動系統結構與性能實驗臺,識別驅動電機與控制器。
3.識別電機控制器與各部件各引線功能。
(二)純電動汽車動力系統演示體驗
2.1行駛工況
(1)閉合電源總開關,打開點火開關到ON檔位置;
(2)換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔,右腳輕踩電子加速踏板,車輛開始行駛;
(3)如果需要制動,右腳踩制動踏板,完成制動;
(4)如果需要加速,右腳均勻用力,逐漸踩下電子加速踏板,車輛開始加速;如果保持勻速行駛,電子加速踏板保持在某一開度即可;
(5)本設備無離合踏板,行駛過程中,踏下剎車后換檔即可;但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔!
(6)如果需要倒車,先將換擋操縱機構手柄打到空檔,待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔,完成倒車;
(7)使用完畢后,關閉點火開關,斷開電源開關。
2.2檢測工況
(1)換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔,右腳輕踩電子加速踏板,車輛前輪開始運轉;
(2)如果需要制動,右腳踩制動踏板,完成制動;
(3)如果需要加速,右腳均勻用力,逐漸踩下電子加速踏板,車輛前輪開始加速;如果保持勻速行駛,電子加速踏板保持在某一開度即可;
(4)本設備無離合踏板,行駛過程中,踏下剎車后換檔即可;但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔!
(5)如果需要倒車,先將換擋操縱機構手柄打到空檔,待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔,完成倒車/前輪運轉;
(6)如果需要檢測動態(tài)等數據,直接從面板上的檢測端子進行檢測。
(7)使用完畢后,關閉點火開關,斷開電源開關。
五、 實驗報告
1.電機控制器安裝在什么地方?起了什么作用呢?
2.電子油門起了什么作用?
3.剎車開關起了什么作用?
4.簡述純電動汽車動力系統包括那些器件?
六、 預習與思考題 
1.純電動汽車組成結構與工作原理
七、 參考資料
控制器線路
(型號個別有區(qū)別,實際接線說明見 控制背面的說明)
電動車控制器說明及電動車控制器接線圖
無刷電動車控制器接線說明
1.電源輸入
粗紅色線為電源正端     黑色線為電源負端     細橙色線為電門鎖  
2.電機相位(u、v、w輸出)
粗黃色線為U          粗綠色線為V        粗藍色線為W
3.轉把信號輸入
細紅色線為+5V電源     細綠色為手柄信號輸入 細黑色線為接地線
4.電機霍耳(A、B、C輸入)
細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線   
細黃色線為 A           細綠色線為 B           細藍色線為 C
5.剎車(柔性EABS+機械剎)
細黃色線為柔性EABS; 細藍色線為機械剎(高電平剎車:+12V)
細黑色線為接地線(低電平剎車)
6.傳感器
細紅色線為+5V電源     細黑色線為接地線 細綠色線為傳感器信號輸入
7.儀表(轉速):細紫色線
8.巡航:細棕色線
9.限速:細灰色線  
10.自動識別開關線:細黃色線  

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