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MYXNQ-17汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)-采用(豐田普銳斯,翻新)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,并可通過MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。
二、
功能特點(diǎn):
1、采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2、對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3、由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過程。
4、移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。
三、
技術(shù)參數(shù)
1、外形尺寸:1400×800×1000mm(長(zhǎng)×寬×高)
2、動(dòng)力電源:三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)
3三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī):
額定電壓:AC 220V/380V 50Hz
額定功率:120W
額定轉(zhuǎn)速:50Hz 90/1400rpm  60Hz 90/1500rpm
減速比:30
4、工作溫度:-40℃~+50℃
5、設(shè)備鋼管:40*40*3mm
6、設(shè)備機(jī)柜:1.5mm冷板沖壓成形
7、移動(dòng)腳輪:100*60mm


友情提示:
1、設(shè)備驗(yàn)收:各采購(gòu)單位收貨時(shí)請(qǐng)檢查汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)的貨品外觀,核實(shí)
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2、設(shè)備質(zhì)保:茂育將為各采購(gòu)單位提供汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品說(shuō)明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對(duì)
汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)的免費(fèi)維修,超出條件承諾時(shí)提供對(duì)設(shè)備的有償維修;
3、設(shè)備退換貨:各采購(gòu)單位單方面原因?qū)е碌钠囉碗娀旌蟿?dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)選型錯(cuò)誤或
汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)購(gòu)買數(shù)量錯(cuò)誤,造成設(shè)備的退換貨要求,將不被接受;
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